輸油軟管主要是用于在燃料、柴油、煤油和石油等方面的運(yùn)用,輸油軟管的內(nèi)膠材料以NBR、PVC復(fù)合、R等材料進(jìn)行制作,通常內(nèi)外膠之間有導(dǎo)電鋼絲,防止火星,那么,輸油軟管在檢查時需要注意的事項(xiàng)主要有:
1、輸油軟管在進(jìn)行使用過程中需要對軟管進(jìn)行定期的保養(yǎng)和檢查,如果發(fā)現(xiàn)有異?,F(xiàn)象要及時進(jìn)行換。
2、在使用輸油軟管前,要對軟管的外觀進(jìn)行仔細(xì)的檢查,確認(rèn)軟管的外觀上沒有出現(xiàn)外傷、硬化、軟化、變色等現(xiàn)象。
管道連接部位泄漏:
1、填料連接部位泄漏:填料裝入填料腔以后,經(jīng)壓蓋對它施加軸向壓縮,由于填料的塑性,使它產(chǎn)生徑向力,并與內(nèi)桿緊密接觸。在使用過程中,內(nèi)桿同填料之間存在著相對運(yùn)動(這個運(yùn)動包括徑向轉(zhuǎn)動和軸向移動)。隨著內(nèi)桿動作次數(shù)的增加,相對運(yùn)動的次數(shù)也隨之增多,還有高溫、高壓、滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響,填料處也易發(fā)生泄漏。
2、法蘭泄漏:法蘭密封一般是依靠其連接螺栓所產(chǎn)生的預(yù)緊力,通過各種固體墊片(如:橡膠墊片、石棉橡膠墊片、植物纖維墊片、纏繞式金屬內(nèi)填石棉墊片、波紋狀金屬內(nèi)填石棉墊片等)達(dá)到足夠的工作密封比壓,來阻止被密封流體介質(zhì)的外泄。
3、螺紋連接部位泄漏:螺紋也是管道連接的一種形式。通常螺紋要與填料,如麻絲、石棉繩、鉛油及聚四氟乙烯等配合使用。其密封機(jī)理與法蘭墊片機(jī)理類似,只要螺紋在擰緊的過程中能使填料達(dá)到足夠的工作密封比壓,就能阻止被密封流體介質(zhì)的外泄,也屬于強(qiáng)制密封范疇。螺紋部位的泄漏主要是:因管道的振動位移造成材料密封比下降,以及填料失效和腐蝕引起的。
輸油軟管穩(wěn)定管理問題分析:
1、輸油管道管理中盜油現(xiàn)象屢禁不止伴隨著石油資源應(yīng)用范圍的持續(xù)擴(kuò)大,石油在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性明顯提升,這也在很大程度上帶動著石油價格的持續(xù)攀升,由此導(dǎo)致打孔盜油的惡性行為屢禁不止。輸油管道遭受非法的打孔泄漏,不僅帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染,同時還有可能因輸油管道傳輸原油的大規(guī)模泄漏而引發(fā)事故,后果為嚴(yán)重。而相關(guān)部門在對這部分輸油管道進(jìn)行多次維修之后,勢必會加速輸油管道的老化,影響輸油管道的正常使用壽命,同時還會對石油企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生不利影響,需要引起高度重視。
2、輸油管道管理中人為性的操作失誤頻繁發(fā)生。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)呈現(xiàn),每年的輸油管道事故中,有近1/5是由人為性操作失誤引起的。具體而言,輸油管道管理中的人為性操作失誤包括作業(yè)人員現(xiàn)場操作失誤、違章性指揮、指揮調(diào)度失誤以及工作人員操作不規(guī)范等。其中,作業(yè)人員現(xiàn)場操作失誤可能造成輸油管道出現(xiàn)計(jì)量失真、憋壓、儲油罐冒頂?shù)葐栴}:違章性指揮可能導(dǎo)致輸油管道傳輸出現(xiàn)阻滯,影響輸油管道傳輸質(zhì)量:調(diào)度指揮失誤以及工作人員操作不規(guī)范,可能導(dǎo)致在緊急操作狀態(tài)下,輸油管道管理頻繁出現(xiàn)事故。例如,20世紀(jì)90年代,曾因施工人員對閥門安裝操作錯誤,而導(dǎo)致投產(chǎn)延期、通球掃線憋壓,造成了大損失。
3、輸油管道性能較差,且存在明顯缺陷。受到多個方面的因素影響,部分輸油管道無法其施工質(zhì)量,復(fù)合輸油軟管其在施工材料的選取方面就存在的缺陷。部分輸油管道性能未達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致其在后期運(yùn)行中出現(xiàn)不同程度的泄漏問題。例如,我國輸油管道在建設(shè)初期選用石油瀝青作為輸油管道主要的材料,然而在運(yùn)行5年之后,層整體出現(xiàn)老化現(xiàn)象,局部出現(xiàn)龜裂,從而導(dǎo)致輸油管道后期運(yùn)行中出現(xiàn)泄漏問題。此外,在運(yùn)輸階段和施工階段,管道外部層可能受到破壞,再加上施工過程探傷技術(shù)匾乏,從而影響了輸油管道后期運(yùn)行過程中的性,由此可能引發(fā)泄漏、火災(zāi)以及爆炸事故等嚴(yán)重后果例如,我國輸油管道運(yùn)行過程當(dāng)中,就因?yàn)r青層補(bǔ)口質(zhì)量低而導(dǎo)致輸油管道管體受到嚴(yán)重腐蝕,引發(fā)泄漏。