一、油管技術(shù)現(xiàn)狀
1、清洗
清洗是 油管中 重要也是 基礎(chǔ)的環(huán)節(jié),清洗方式的合理與否不僅影響油管的清洗效果和質(zhì)量,還涉及、環(huán)保等方面的問題,同時(shí)它也是 體現(xiàn)油管廠水平和管理水平的一個(gè)主要方面。目前常用的清洗方法有熱浸泡清洗,高壓水射流清洗和中頻加熱機(jī)械法清洗。
2、校直、通過性能
輸油管軟不僅是 輸送井液的導(dǎo)管,也是 抽油桿起下時(shí)的通道。井下工具不但具有的長(zhǎng)度,其外徑與油管內(nèi)孔 隙也是 有限的。因此,油管的通過性能直接影響其使用功能。由于起下油管不當(dāng)、作業(yè)事故等原因會(huì)造成舊油管中有相當(dāng)部分的彎管。由于彎曲程度不同,要根據(jù)其情況進(jìn)行粗校與精校,使油管通過多次彈塑性彎曲實(shí)現(xiàn)校直。校直后的油管殘余應(yīng)力低,直線度應(yīng)符合油管相關(guān)技術(shù)要求。經(jīng)調(diào)現(xiàn),工作中僅靠人眼觀看來判斷油管的直線度與通過性,性比較差。
3、管體無損探傷
對(duì)于舊油管來說,無損探傷是 工藝中 關(guān)鍵的環(huán)節(jié),也是 對(duì)油管剩余壽命 的判斷手段。目前,對(duì)于管狀材料 行之的高速缺陷探傷方法是 漏磁和渦流探傷方法。但由于此類產(chǎn)品探傷設(shè)備的用量較少。相關(guān)研究工作稍顯滯后,目前這兩種 探傷方法還屬于比對(duì)法探傷!即通過探傷缺陷與標(biāo)準(zhǔn)缺陷當(dāng)量的比較進(jìn)行類型和大小判斷。屬于半定量的探傷方式。目前的通用做法是 當(dāng)缺陷信號(hào)幅值超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)缺陷幅值時(shí),即認(rèn)為該缺陷超標(biāo)。
4、油管分級(jí)
根據(jù)《Q/SH0180-2008油管質(zhì)量要求》和《Q/SH1020-0088-2008油管與檢測(cè)技術(shù)條件》對(duì)1,2級(jí)管作出了使用規(guī)定:1級(jí)管可以跟新油管相同水平使用;2級(jí)管只能用于淺井,并且承受介質(zhì)壓力低于15MPa。
調(diào) 查發(fā)現(xiàn)目前大部分單位對(duì)于管質(zhì)量分級(jí)都沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行,而是 指定自己的規(guī)定。這種 方法存在嚴(yán)重的缺陷。
5、靜水壓試驗(yàn)
靜水壓試驗(yàn)也是 復(fù)合軟管的重要組成部分。它是 對(duì)無損探傷檢測(cè)的補(bǔ)充試驗(yàn),同時(shí)也是 對(duì)油管承壓性能的綜合驗(yàn)證。調(diào)現(xiàn)大部分單位的油管靜水壓試驗(yàn)都不滿足標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際生產(chǎn)的要求,存在斷裂隱患。
二、建議
1、在清洗方面,建議高壓水射流清洗裝置可以作為油管清洗系統(tǒng)的主要手段,并在該裝置上加載中頻加熱裝置!以提高清洗效果。其主要優(yōu)點(diǎn)有:清洗效果比較好,自動(dòng)化程度比較高,運(yùn)行成本低。對(duì)于黏度較高的油或者是 含蠟原油清洗效果較好,不受環(huán)境溫度的影響!一年四季均可獲得滿意的清理效果。
2、在校直、通過性能方面,由于管內(nèi)結(jié)垢等原因,將會(huì)影響油管通過性能。因此可用通徑方式來檢驗(yàn)油管圓利度和油管直線度。當(dāng)然其可用來清理油管內(nèi)壁的結(jié)垢物,如果與高壓水射流相結(jié)合,可以根據(jù)油管內(nèi)壁的清潔程度來調(diào)節(jié)高壓泵的壓力,以提高工作效率。
3、在管體無損探傷方面,改進(jìn)探傷設(shè)備!能夠?qū)Ρ砻嬲秤杏臀鄣挠凸苓M(jìn)行檢測(cè)。探傷盲區(qū)。
4、在靜水壓試驗(yàn)方面,要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,提高試驗(yàn)壓力,石油軟管備足夠的承壓域度。將油管事故隱患降低至 低限度。目前,油管試壓設(shè)備多采用單管試壓形式,其勞動(dòng)強(qiáng)度較大,工作效率較低。建議以后推行多管試壓技術(shù),可以根據(jù)需要多根油管為一組,進(jìn)入試壓系統(tǒng)試壓,由公共端統(tǒng)一供水,進(jìn)行試壓。多管試壓設(shè)備是 半自動(dòng)化設(shè)備,可使油管試壓工作勞動(dòng)強(qiáng)度降低,勞動(dòng)環(huán)境,提高試壓效率。建議油管試壓采用非 螺紋連接方式。避免在試壓過程中損壞油管螺紋。